隨著我國城市化進程和基礎建設的深入，橋梁已經從簡單的人行天橋、立交橋發(fā)展為更復雜的跨河乃至跨海大橋，其形式和功能日趨多樣化。橋梁照明設計是近年迅猛發(fā)展的熱點。那么影響橋梁亮化工程的因素都有哪些？

橋梁不僅是交通樞紐，更象征著城市發(fā)展的經濟地位和技術水平，往往成為地標性景觀。因此，橋梁景觀照明也成為城市景觀照明的重要景觀之一。誤區(qū)之一，車行道路燈過多，影響整體照明效果。城市中大多橋梁兼具機動車道、非機動車道、行人通道甚至鐵路通道的功能。這類橋梁的照明設計通常延續(xù)道路亮化設計規(guī)范，把路燈從街道延伸至橋體，并貫穿整個橋體。

原因一方面在于地標性橋梁本身的照明已屬充分，橋體的結構元素乃至細部構造都已被照亮，橋體的裝飾性照明也為路面也提供了間接照明。另一方面，機動車本身也都具有自己的照明系統(tǒng)，對于車行道上行駛的機動車而言，其實不存在照度不足的情況。

那么，橋梁路燈設計如何才能既保證行車的安全，又減少對橋梁景觀景觀的影響呢?

1、首先，減少路燈數(shù)量，降低密度。對于一些必須存在的路燈照明，可以適當拉大路燈的安裝間距，以減少路燈總數(shù)量和安裝密度。引橋部分則逐漸拉大安裝間距，形成街道路燈到橋體路燈的過渡。

2、其次，降低燈具安裝的高度。過高的路燈耗能更多，照明效率更低，而且其帶來的眩光會破壞整體的照明效果。在白天，過高的路燈燈桿也會影響了橋體景觀效果。

通過采用護欄燈、地埋燈等方式，將燈光直接投射到路面上，不僅可以提高照明效率，還可避免對駕駛員視線的影響。適量采用點狀地埋LED，劃清路面分界線，不僅可以對駕駛員形成了警示作用，提高了安全性，而且燈光的陣列感增添了路面景觀效果。